Reducir emisiones, operar con responsabilidad ambiental y planear con visión de largo plazo. Es la ecuación que le permitió a Concesión La Pintada ratificar por segundo año consecutivo, su certificación como proyecto carbono neutro, tras superar con éxito la auditoría de seguimiento realizada por ICONTEC y recibir oficialmente la recertificación el 30 de diciembre de 2025.
Esta certificación demuestra que la infraestructura vial se une al esfuerzo que se evidencia ya en otros sectores del país como energía, industria y gas, siendo parte activa de la solución frente al cambio climático, con acciones concretas, medibles y verificables.
¿Qué significa recertificarse como carbono neutro?
Ser carbono neutro implica medir con precisión todas las emisiones de gases de efecto invernadero -GEI asociadas a la operación, reducirlas de manera sistemática y compensar aquellas que no pueden eliminarse por completo. En el caso de Concesión La Pintada, este proceso fue evaluado bajo el estándar internacional GHG Protocol, el marco metodológico más utilizado en el mundo para medir, gestionar y reportar emisiones corporativas. ICONTEC auditó tanto el Inventario de Emisiones como el cumplimiento del Plan de Gestión de Emisiones, sin encontrar no conformidades ni oportunidades de mejora, un resultado poco común en este tipo de auditorías y que respalda la solidez del proceso técnico implementado.
Menos emisiones, mejores decisiones
Los resultados de 2024 demuestran que la gestión ambiental se traduce en avances medibles. La Concesión logró una reducción del 5,2 % en su huella de carbono, pasando de 1.004 toneladas de CO₂ a 952 toneladas. Esta disminución supera la meta de corto plazo establecida en su hoja de ruta climática.
Detrás de esa cifra hay decisiones operativas concretas. La optimización en el uso de maquinaria, la modernización progresiva de la flota vehicular, las mejoras en eficiencia energética, el control detallado de consumos y la incorporación de nuevas tecnologías fueron determinantes para alcanzar este resultado. La reducción de emisiones responde a una gestión diaria del activo vial basada en criterios de eficiencia y sostenibilidad.
“Este fue un gran trabajo liderado por el área de gestión ambiental, que motivó a toda la Concesión a gestionar el activo vial de una manera más colaborativa con el medioambiente, alineada con estándares internacionales y con una visión de largo plazo”, explica Andrea Medina Silva, gerente general de Concesión La Pintada.
Eficiencia operativa y transición energética: el corazón del modelo
Uno de los pilares de esta estrategia ha sido la eficiencia operativa. Durante 2024, el 100 % de los colaboradores encargados de operar vehículos recibió formación en prácticas de conducción eficiente, se optimizó el uso de vehículos y maquinaria y se fortaleció el control sobre los consumos energéticos en las instalaciones. Además, se mejoraron procesos asociados a refrigeración, calefacción y manejo de extintores, entendiendo que cada detalle en la operación puede tener impacto en la huella de carbono.
La transición energética también comenzó a hacerse visible en la infraestructura. Entraron en operación sistemas de autogeneración solar en el Peaje La Pintada, en las Estaciones de Pesaje y en el Centro de Control de Operaciones – Plaza del Cauca. Estos sistemas permiten producir energía limpia directamente en puntos estratégicos de la operación, reduciendo emisiones y costos al mismo tiempo. Paralelamente, la concesión avanzó hacia el uso de energía 100 % renovable mediante la combinación de paneles solares y compra de energía verde certificada, fortaleciendo además la resiliencia del proyecto frente a la volatilidad de los precios energéticos. A esto se suma el reemplazo progresivo de vehículos a combustión por eléctricos e híbridos y el desarrollo de infraestructura para combustibles alternativos.
Compensar lo que no se puede evitar
Aunque la operación es cada vez más eficiente, existen emisiones que no pueden eliminarse por completo. Por eso, en coherencia con su Política de Cambio Climático, Concesión La Pintada compensó el 100 % de su huella no mitigada mediante la compra de 952 créditos de carbono en proyectos que protegen bosques en Antioquia, garantizando así un proceso transparente, trazable y creíble que fortalece la confianza de comunidades, autoridades y demás grupos de interés.
Metas claras hacia 2030
La recertificación es un nuevo paso dentro de una meta más ambiciosa. La Concesión se ha propuesto alcanzar una reducción del 8 % en 2026 y llegar al 15 % en 2030. De manera paralela, asumió el compromiso de que el 100 % de la energía eléctrica utilizada provenga de fuentes renovables.
En un contexto donde el cambio climático exige respuestas concretas y verificables, Concesión La Pintada demuestra que la sostenibilidad puede integrarse a la infraestructura vial. No se trata únicamente de reducir emisiones, sino de operar con responsabilidad, eficiencia y visión de largo plazo, entendiendo que cada kilómetro de vía también puede contribuir a la transición hacia una economía más limpia y resiliente.
Sobre Concesión La Pintada, vía Conexión Pacífico 2
Concesión La Pintada está a cargo de la operación y mantenimiento de la nueva vía de Cuarta Generación (4G) Conexión Pacífico 2 entre La Pintada – Bolombolo; y la rehabilitación, operación y mantenimiento de la vía entre los tramos Primavera – Santa Bárbara – La Pintada, en el Suroeste antioqueño. Hace parte del primer grupo de concesiones viales 4G, teniendo como objeto conectar los centros de insumos y producción del norte del país con Antioquia, la Zona Cafetera, el Valle del Cauca y el Pacífico colombiano.
