Algunas vías departamentales que se encuentran en el Suroeste antioqueño presentan novedades como cierres parciales o totales.
Durante este fin de semana se mantiene disponibilidad de maquinaria para atender cualquier eventualidad nueva que se pueda presentar en las vías.
Novedades en la subregión SUROESTE:
Vía Mi Casita (Fredonia) – Venecia: paso restringido en el km 20+800 para vehículos con peso superior a cinco toneladas, según Resolución No. 2017060040503 de la Agencia de Seguridad Vial Departamental del 8 de febrero de 2017. Se recomienda transitar con precaución.
Paso Nivel (Ruta 60) – Amagá – La Clarita – Angelópolis: varios tramos de la vía se encuentran en mal estado en su superficie de rodadura y debido a inestabilidad de taludes a lo largo del corredor, se tiene caída constante de material. Zona bajo supervisión.
Concordia – La Quiebra – Betulia (sector El Basurero km 3+500 y km 4+000): caída de lodos constante sobre la vía (km 3+500, km 4+000, km 6+000, km 15+000 y km 21+000). Bajo supervisión permanente, maquinaria en el sitio. Precaución.
Camilo C – El Cinco – Fredonia: se restringe el tránsito de vehículos de carga a 20 toneladas, según la Resolución No. 2022060010971 de la Agencia de Seguridad Vial Departamental del 26 de abril de 2022. Vía habilitada y recuperada.
Corredor vial Puente Iglesias – Támesis (paso quebrada La Guamo): vía habilitada, aunque de manera constante por las lluvias, se presenta erosión en el paso debido al fuerte caudal. En monitoreo permanente y maquinaria disponible.
La Yé – El Líbano: atención prioritaria, se autoriza el cierre total de tránsito vehicular por el puente sobre la quebrada La Mica en el km 14+000, según Resolución No. 2022060087151 de la Agencia de Seguridad Vial Departamental del 29 de julio de 2022. Se mantendrá cerrado el sector por un lapso de 12 (doce) meses, en vista del colapso del puente.
Como vías alternas de movilidad hacia el corregimiento de Palermo desde la Concesión Pacífico 2, se puede tomar la ruta Puente Iglesias – La Ye – Jericó (Tramo Puente Iglesias – La Yé) y la vía La Yé – El Líbano desde el km 0+000 hasta el km 13+900 antes del puente afectado. Para desplazarse hacia el municipio de Támesis, se tiene como ruta alterna Támesis – El Líbano – La Fabiana – La Pintada – La Lorena – Maratón.
Transitabilidad habilitada por medio de la nueva variante.
Bolombolo – Venecia: atención de emergencia en punto crítico km 13+800 sector La Alameda con asentamiento significativo en la estructura de pavimento, atendido con presencia de equipo técnico de la Secretaría. Se han hecho mitigaciones con llenos y adecuación. Transitabilidad habilitada por medio de la nueva variante.
Salgar – La Cámara – La Quiebra: vía habilitada parcialmente por pérdida de banca en el km 1+800 y caída de lodos constante. Tomar precaución, en evaluación.
Versalles – Montebello: vía habilitada parcialmente debido a pérdidas de banca en los km 5+200 y km 7+200; adicionalmente, se presenta deslizamiento en el km 0+850.Transitar con precaución, en habilitación.
Betulia – San José – Urrao: se presentan constantes deslizamientos de gran magnitud, específicamente en el km 6+000. Transitar con precaución.
La Tolva – Piedra Verde – Ye a Fredonia: se presentan pérdidas de banca parciales y puntos críticos (ahuellamientos) en el corredor. Precaución. En atención con maquinaria amarilla.
Montenegro – La Fabiana – Valparaíso: se autoriza la restricción de tránsito de vehículos de carga (25 toneladas) sobre el puente Sabaletas en el km 19+500, según Resolución No. 2022060376776 de la Agencia de Seguridad Vial Departamental del 22 de diciembre de 2022. Por cuestiones de seguridad y estabilidad en el puente, ya que en el sector se presenta falla geológica activa.
Pueblorrico – Jericó: se presentan constantes deslizamientos menores en los primeros 4 km de la vía, al igual que en los últimos 5.1 km; debido a inestabilidad de taludes. Adicionalmente se evidencia pérdida de banca parcial en el km 5+000. Precaución al movilizarse.
Puerto Boy – Betania: se restringe el paso de vehículos de carga superior a 20 toneladas en la vía, según Resolución No. 2022060086213 de la Agencia de Seguridad Vial Departamental del 18 de julio de 2022. Debido a agrietamiento en el pavimento consecuencia de la temporada de lluvias y múltiples afectaciones como pérdidas de banca.
Caída de lodos y asentamiento evidente sobre la calzada; en el km 4+000 se presenta pérdida de banca parcial debido a las fuertes lluvias en meses anteriores. Se recomienda transitar con precaución.
Puente La Bodega de la vía Pueblorrico – San José – Ye a la Bodega (Andes): se realiza restricción de paso de vehículos de carga con peso bruto vehicular superior a 24 toneladas sobre el puente La Bodega en el río San Juan en el km 26+700, según Resolución No. 2022060376699 de la Agencia de Seguridad Vial Departamental del 21 de diciembre de 2022. Recordar que el puente fue intervenido, debido a deterioro en elementos que podrían comprometer la estabilidad del mismo. Bajo supervisión.
Jardín – Riosucio: se evidencian varias fuentes de agua que tienen en mal estado este corredor vial; por lo que se requiere un mantenimiento general, para realizar conformación, bombeos, peraltes, descoles y manejo de aguas. También se presentan algunos derrumbes sobre esta vía; aunque, esta se encuentra habilitada, sin embargo, los derrumbes ocupan gran parte de la sección de la vía y dificultan el tránsito vehicular. Maquinaria en el sitio. Precaución, especialmente en el km 9+000.
Caldas – Angelópolis: fallo progresivo en el km 7+800 en la mitad de la banca. En evaluación para atención inmediata (mitigación). Precaución.
Puente Iglesias (Ruta 25) – Marsella – Fredonia: se remitió solicitud de restricción de paso de vehículos de carga con peso bruto vehicular superior a 20 toneladas en la vía, según Resolución No. 2022060031784 de la Agencia de Seguridad Vial Departamental del 27 de mayo de 2022. Debido al cierre preventivo de la vía Primavera – Santa Bárbara – La Pintada, ha generado el tránsito de vehículos de carga pesada por la vía Puente Iglesias – Fredonia, por lo que se hace necesario restringir el tráfico por esta vía de vehículos de carga pesada por las siguientes razones:
o La estructura de pavimento no fue diseñada para vehículos con peso bruto vehicular superior a 20 toneladas.
o El diseño geométrico de la vía no consideró como vehículo de diseño el camión o vehículos pesados, situación que afecta el tráfico seguro.
Caída de rocas en el km 8+300. Bajo supervisión. Atención.
Más información en la línea nacional 018000419000
