Tras varios meses de diálogo entre el sector transportador, la Agencia Nacional de Infraestructura -ANI, el Ministerio de Transporte y los alcaldes de Amagá, Fredonia, Venecia y Titiribí, los municipios de la cuenca de La Sinifaná continúan a la expectativa por la implementación de la tarifa diferencial en el Peaje Amagá, anunciada el pasado 15 de septiembre pero aún no aplicada.
La discusión sobre este beneficio tomó fuerza tras el plantón del 1 de septiembre, cuando transportadores del Suroeste bloquearon temporalmente la vía en reclamo de una reducción en las tarifas del peaje. Sus peticiones se concentraban en el impacto económico que el cobro representa para comunidades que, según los voceros del sector, no se benefician de manera proporcional de la doble calzada Pacífico 1.
El 15 de septiembre, durante su intervención en el programa Consejo de Redacción de Teleantioquia, el alcalde de Amagá, Wilser Darío Molina, anunció el acuerdo alcanzado con la ANI. Según explicó, se estableció una tarifa diferencial del 50 % para vehículos particulares, de carga y de servicio público pertenecientes a los municipios de Amagá, Fredonia, Venecia y Titiribí.
Para los vehículos particulares, por ejemplo, la tarifa pasaría de $16.100 a $8.050. El mandatario destacó que el beneficio responde a una solicitud histórica de estas comunidades, que sólo cuentan con un tramo de 2,5 kilómetros en doble calzada.
Por su parte, el alcalde de Amagá señaló que el beneficio aplicaría únicamente a quienes demuestren residencia o actividad laboral en los municipios mencionados y que la caracterización de vehículos se adelanta con el apoyo de las Secretarías de Gobierno y organizaciones transportadoras como UTRANS y la Asociación de Volqueteros Unidos de Antioquia. El acceso estaría regulado mediante un sticker identificador en los puntos de recaudo.
El alcalde también puntualizó que la tarifa diferencial tendría un carácter temporal hasta que la ANI y la Concesionaria Vial del Pacífico -Covipacífico cumplan con compromisos de infraestructura, entre ellos la ampliación de la estación de peaje, el intercambiador vial de Primavera y la definición del tramo pendiente de 3,3 kilómetros. “El día que se concreten estos proyectos, la tarifa diferencial deberá consolidarse como permanente”, afirmó en ese momento.
Aunque la fecha anunciada para el inicio de la tarifa diferencial ya se cumplió, esta aún no ha sido implementada. La información más reciente proviene del Comité Cívico que acompañó las negociaciones. Juan Pablo Acosta, integrante del comité, confirmó que la ANI remitió el borrador de la resolución que dará vida jurídica al beneficio.
“Queremos informar que nos llegó el borrador del acto administrativo que da vida a la tarifa diferencial para el peaje de Amagá”, expresó Juan Pablo Acosta. Añadió que el documento incluye requisitos específicos que deberán cumplir los propietarios de los vehículos, y recordó que la inscripción inicial no garantiza por sí sola el acceso al beneficio.
Sobre los retrasos, señaló que “los tiempos no se han cumplido por parte de la ANI, pero también que la administración pública tiene sus propios procesos. Esperamos que próximamente estemos gozando de este beneficio”.
El borrador de lineamientos emitido por la ANI -y que aún está sujeto a ajustes- establece aspectos como:
- La tarifa diferencial dependerá de una resolución del Ministerio de Transporte.
- Tras la notificación oficial, el concesionario deberá socializar el lineamiento en un plazo máximo de siete días hábiles.
- Para acceder por primera vez al beneficio, los vehículos deberán demostrar una frecuencia mínima mensual de tránsito en el peaje, según categoría.
- La verificación se hará mediante el histórico de pasos por el peaje o por el registro del TAG.
- El concesionario realizará validaciones trimestrales y administrará una lista de espera en caso de agotarse los cupos.
- El proceso contempla causales de pérdida del beneficio y mecanismos de seguimiento para usuarios inactivos o con cambios en su condición.
Mientras el Ministerio de Transporte expide la resolución definitiva, los municipios beneficiados esperan que se concrete la implementación y que se mantenga el cumplimiento de los compromisos de obra asociados al acuerdo.
Líderes transportadores y autoridades locales han reiterado el llamado a mantener la calma y evitar vías de hecho, insistiendo en la importancia de estar atentos a la socialización oficial que deberá realizar la concesionaria una vez se haga efectiva la notificación.
El Suroeste continuará siguiendo este proceso y publicará oportunamente los detalles de la resolución y los pasos definitivos para acceder a la tarifa diferencial del Peaje Amagá.
