Concesión La Pintada, a cargo del proyecto Conexión Pacífico 2, anunció la finalización de la construcción de la Unidad Funcional 4 que inicia en Puentes Cauca y termina en cercanías a Bolombolo para la conexión con Pacífico 1.
Con la finalización de esta unidad, Pacífico 2 llega al 100% de la etapa constructiva, por lo que se espera que tras los vistos buenos de la interventoría, la vía entre en funcionamiento total para finales de este año 2021.
Sobre el proyecto
Inicio de obras: año 2016
Obras: construcción, mantenimiento y operación de la nueva vía La Pintada – Bolombolo y la rehabilitación, mantenimiento y operación de la vía La Pintada – Primavera.
- 42,5 Km de construcción de vías; 39.5 km en doble calzada.
- 54 km de vías rehabilitadas.
- El túnel Mulatos de 2.5 Km con dos tubos de calzadas unidireccionales, galerías integradas y una inversión de 240 mil millones de pesos.
- 46 puentes, incluido Puentes Cauca, con 112 metros por encima del río Cauca.
La vía está diseñada para una velocidad de 80 KPH, con dos calzadas vehiculares con carriles de 3,65 m, bermas internas de 1,00 m, bermas externas de 2,00 m y un separador central de 2,00 en promedio. Para facilitar el regreso hacia el municipio de La Pintada se cuenta con un retorno en el K38+200. Los usuarios podrán encontrar todos los servicios que se ofrecen en la vía como postes SOS, carro taller, Policía de Carreteras, ambulancia y servicio de bomberos en el túnel.
La Unidad Funcional 4
La Unidad Funcional 4 es la última construida en el proyecto Pacífico 2 con una longitud de 3,5 km e inicia desde la salida del túnel Mulatos pasando por Puentes Cauca, y finalizando en cercanías a Bolombolo. Se desarrolla en su totalidad en el municipio de Venecia, con área de influencia directa en las localidades de Tarso y Bolombolo. Conecta al proyecto con la Autopista Pacífico 1 y le brinda salida a nuestra región del Suroeste antioqueño hacia la Vía al Mar 1; por una parte, a través de la carretera Bolombolo – Santa Fe de Antioquia, y por otra, hacia el departamento del Chocó; pasando por los municipios de Ciudad Bolívar, Hispania y Jardín.
A pesar de ser la Unidad Funcional más corta, se presentaron importantes retos y desafíos constructivos, representados en la conformación y estabilización de los taludes, pues la zona se caracteriza por tener suelos inestables, para lo cual fue necesario un exigente proceso de diseño y la ejecución de protecciones con concreto lanzado, anclaje de pernos y, en sitios puntuales, la construcción de cortinas de pilotes, acompañados de las respectivas obras de drenaje.
La Unidad Funcional 4 cuenta con 10 puentes: Puentes Cauca, Puentes Ondulado, Puentes Marvallito, Puentes Marvalle y Puentes Ondulado 2. Con el fin de lograr el cumplimiento de los plazos contractuales, los requisitos del diseño y del código colombiano de puentes e industrializar los procesos, en la construcción de los puentes se emplearon diferentes técnicas, teniendo en cuenta la topografía y la geología de los lugares en donde están ubicados. La implementación de los procesos industriales en la planta Cartama permitió un mejor control de calidad de los elementos que conforman cada puente.
El hito constructivo de esta unidad que marca el fin de la construcción de la primera vía 4G del Suroeste en entrar en operación total son los Puentes Cauca, dos puentes paralelos con una extensión de 490 metros de largo y una altura que alcanza en su parte más alta los 112 metros, un poco más de la mitad de la Torre Colpatria en Bogotá.
Más información: http://www.concesionlapintada.com/
