Está habilitada la Unidad Funcional 2 de Pacífico 1
El domingo 9 de marzo, la Concesionaria Vial del Pacífico – Covipacífico anunció la apertura de la Unidad Funcional 2 -UF2, un tramo estratégico de la Autopista Conexión Pacífico 1. Desde las 10:00 a. m., los usuarios empezaron a transitar por esta nueva infraestructura que optimiza la movilidad, reduce los tiempos de viaje y fortalece la competitividad económica de la región.
Lo que dijo el gerente de Covipacífico, Mauricio Millán
“Hoy celebramos un gran día para la infraestructura y para la historia de nuestro país. Detrás de cada kilómetro de esta vía hay un esfuerzo monumental. Cientos de trabajadores, noches de arduo trabajo y una visión compartida de desarrollo. Hoy, gracias a su dedicación, productores, transportadores y comerciantes cuentan con una carretera que dinamiza la economía, fortalece la competitividad y mejora la calidad de vida de las comunidades. Esta vía no es sólo asfalto y concreto, es un símbolo de progreso y trabajo en equipo entre el sector público y privado. Representa la promesa cumplida de acercar territorios, reducir distancias y construir un futuro más próspero y sostenible para todos. Quiero expresar mi más profundo agradecimiento a cada persona que hizo esto posible.
Ingenieros, obreros, técnicos, líderes comunitarios, autoridades y a todos los que con su esfuerzo y compromiso han dejado una huella imborrable en la historia de nuestro país. Hoy miramos al futuro con esperanza y determinación, sabiendo que Pacífico 1 seguirá siendo un motor de desarrollo para Colombia. Este es sólo el comienzo de un camino que seguiremos operando y manteniendo con los más altos estándares para garantizar las mejores condiciones en la vía”.
Lo que dijo el gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón
“Hay que celebrar, pero esta es una alegría que se materializará cuando esté en funcionamiento también el nuevo peaje La Sinifaná, el nuevo puente sobre el río Cauca y los 3,2 km entre Cuatro Palos y Primavera, incluyendo la intersección de esta última. Seguiré en mi veeduría y mantendré en alto mi voz, que seguro incomoda a algunos, entre ellos al Gobierno Nacional. Antioquia necesita sus 4G al servicio del departamento y de Colombia”.
Lo que dijo el secretario de Infraestructura de Antioquia, Luis Horacio Gallón
“Vamos culminando esta lucha que se viene dando desde hace rato. El 1 de enero, el señor gobernador Andrés Julián Rendón le pidió a la ANI y a la concesión que termináramos esta vía prontamente, porque llevábamos muchos años de retraso y realmente el Suroeste de Antioquia y el Suroccidente del país merecen una vía con muy buenas condiciones. Aquí lo fundamental es decir que continuamos la lucha, como lo viene haciendo nuestro señor Gobernador, para que terminemos ese bitúnel de Sinifaná, para que la ANI asigne los recursos, para que el Gobierno Nacional nos entregue ese sector entre Rancherito y el intercambio de Primavera, que es fundamental para tener la doble calzada, para que otorguen los recursos para construir y hacer los estudios de diseño y construir el puente que necesitamos sobre el río Cauca para comunicar a Mar 1, a Pacífico 2 y a Pacífico 1. Ese será el paso clave para lograr una excelente conexión y una buena transitabilidad entre el Suroccidente y nuestra nueva vía al mar de Antioquia, nuestra nueva vía Gonzalo Mejía Trujillo, que es fundamental, y así lleguemos a Puerto Antioquia de una buena manera.
Recuerden que nueve departamentos, de manera especial, se van a favorecer con estas vías y con Puerto Antioquia, pues será el puerto más cercano a todo el centro del país para nuestras exportaciones y negocios internacionales hacia la costa este de Estados Unidos y Europa. Eso es fundamental, por eso estamos muy contentos de seguir dando estas luchas y logrando estos hitos fundamentales para el departamento de Antioquia, en modo antioqueño, como lo dice nuestro Gobernador”.
Lo que dijeron los alcaldes
El alcalde de Amagá, Wilser Darío Molina, compartió en vivo a través de su cuenta de Facebook la apertura de la UF2, visiblemente emocionado por este avance en la infraestructura vial del departamento. En su mensaje, destacó el esfuerzo del Gobernador y del Secretario de Infraestructura, además de reconocer el papel de los gobiernos nacionales desde 2002 en la ejecución de esta obra, mencionando a los expresidentes Álvaro Uribe, Juan Manuel Santos, Iván Duque y al actual mandatario, Gustavo Petro. En referencia al Gobierno actual, expresó: “queremos que el Gobierno Nacional mire con otros ojos a Antioquia” y señaló que la ausencia de un acto protocolario para la inauguración del tramo es consistente con su discurso. Además, el alcalde afirmó que la lucha continuará con relación a las obras faltantes y las nuevas tarifas del Peaje Amagá.
En representación de los 23 alcaldes de la región, también participaron en el primer recorrido por la UF2 los mandatarios de Andes y Támesis. El alcalde de Andes, Germán Vélez, aseguró que “unidos vamos a seguir luchando, por lo que falta de la vía, el puente de Bolombolo y las Zonas de Protección para la Producción de Alimentos -ZPPA. A nosotros nos eligieron para generar alegría, para generar desarrollo, la gente va a empezar a venir más a nuestro Suroeste, van a llegar más turistas”. También agradeció al alcalde de Amagá por la invitación a la apertura de la vía y su liderazgo entre los 23 alcaldes del Suroeste. El alcalde de Támesis, Juan Pablo Pérez, resaltó la importancia del momento: “llegamos aquí a acompañar este importante momento. Estamos felices de ver cómo avanzan los desarrollos viales para nuestro Suroeste. A partir de hoy se construye una nueva historia en competitividad, en desarrollo y en oportunidades para cada habitante. Gracias a quienes, con perseverancia, siempre pusieron este desarrollo en el centro del debate, no nos podemos rendir en este trabajo por las causas del Suroeste”.
Lo que dijo el dirigente antioqueño, Norman Correa
“¡Por fin! Después de 20 meses entró en operación la Unidad Funcional 2 de Pacífico 1. No hay plazo que no se cumpla, ya era hora. Que la alegría de hoy no nos cierre los ojos ni nos obnubile, los pendientes de Pacífico 1 son muchos. Los del Chocó, los del Suroccidente del país y los del Suroeste, debemos seguir juntos presionando a la ANI, para que complete las obras de Pacífico 1 y para que algún día (ojalá cercano) la conexión entre el Pacífico y el Atlántico sea un dinamizador de la competitividad de nuestro país”.
Sobre el aumento del Peaje Amagá
Tras la apertura del nuevo tramo en esta vía del Suroeste antioqueño, que facilita la conexión entre el suroccidente, el norte y el centro del país, Covipacífico anunció un incremento en las tarifas del Peaje Amagá. Aunque el gremio transportador celebró la habilitación de este tramo, también expresó su preocupación por el aumento de costos para los usuarios.
El secretario de Infraestructura de Antioquia, Luis Horacio Gallón, explicó que el Gobernador solicitó a Covipacífico que los incrementos fueran graduales y vinculados a la entrega de hitos fundamentales. “Este primer aumento es del 20 %, por lo que la tarifa pasará de $11.800 a $16.000 a partir del lunes 10 de marzo. La intención inicial era subirlo directamente a $33.000, pero desde la Gobernación nos opusimos. El señor gobernador dejó claro que eso era imposible para una región que ha esperado esta obra desde 2023 y que ha enfrentado tantas dificultades”, señaló el Secretario.
Diariamente, por el Peaje Amagá transitan alrededor de 9.500 vehículos, mientras que en el tramo Primavera – Santa Bárbara de la Concesión La Pintada circulan aproximadamente 5.000. Con la habilitación de la nueva infraestructura y la mejora en la conectividad, se espera un aumento progresivo en el flujo vehicular por el Peaje Amagá, impulsado por el crecimiento del transporte de carga y de pasajeros en la región.
El alcalde de Amagá, Wilser Darío Molina, hizo un llamado a los alcaldes, concejales y líderes de Fredonia, Venecia y Titiribí para reunirse y conformar un comité cívico que gestione ante la ANI y el Ministerio de Transporte la implementación de una tarifa diferenciada para los vehículos de los municipios de la Cuenca de la Sinifaná. Por su parte, el gerente de Covipacífico, Mauricio Millán, enfatizó que la política tarifaria corresponde exclusivamente al Gobierno Nacional.
Lo que seguimos esperando
A pesar de los avances logrados con la apertura de la UF2, aún quedan obras pendientes para garantizar la plena funcionalidad de la Autopista Conexión Pacífico 1. Actualmente, no está presupuestado todo lo necesario para completar la infraestructura. Entre las obras que requieren recursos y ejecución se encuentran la construcción del puente sobre Bolombolo y el bitúnel de Sinifaná, que permita solucionar el deslizamiento de El Guamo, ocurrido hace seis años en 2019. Sigue pendiente la ejecución del intercambio de Primavera y los dos tramos entre Primavera y Cuatro Palos, obras que están bajo la responsabilidad de Invías. Ante esta situación, la Gobernación de Antioquia solicitó formalmente al Gobierno Nacional que le ceda la construcción de la doble calzada entre Primavera y el Rancherito, antes del Peaje Amagá, con el fin de agilizar las obras y garantizar su pronta culminación.
Sobre el cierre de la vía en el sector Las Areneras
“Inicialmente, queríamos que se construyera un viaducto o se implementara otro modelo constructivo para evitar el cierre de la vía en el sector Las Areneras. Lamentablemente, no fue posible, y finalmente se ejecutará la obra tal como estaba planeada desde el principio por Covipacífico. El cierre se realizará de lunes a viernes, en un horario de 8:30 a. m. a 1:30 p. m., con una duración de cinco horas diarias. En un inicio, se había contemplado una restricción de 10 horas diarias durante 20 meses, pero lograr reducir ese tiempo de afectación es un avance significativo,” indicó el secretario de Infraestructura, Luis Horacio Gallón.
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