El Presidente del Proindesa y Presidente de la Junta Directiva de Covipacífico, Alberto Mariño, junto con el Gerente de Covipacífico, Mauricio Millán, realizaron un recorrido por las obras del proyecto Pacífico 1.
En este proyecto, la Concesión tiene como objetivo la construcción, mantenimiento y operación de la doble calzada en el Suroeste antioqueño, beneficiando a los municipios de Amagá, Titiribí, Venecia y Caldas. Junto con los proyectos Pacífico 2 y Pacífico 3, esta infraestructura mejorará la conexión con el Eje Cafetero y la región del Pacífico en Colombia.
El proyecto Pacífico 1 incluye la construcción de 32.2 kilómetros de nueva vía y el mantenimiento de 18 kilómetros de la vía existente, sumando un total de 50.2 kilómetros concesionados. Actualmente, la ejecución de la obra ha alcanzado el 96.65% de avance. Durante la construcción, más de 17,000 personas han participado en las distintas fases del proyecto, y actualmente 1,163 colaboradores siguen activos.
Avances de obra y temas pendiente: Retorno 2 y trabajos en la Unidad Funcional 2.
La Concesionaria está trabajando con la ANI y otros actores gubernamentales en la construcción del Retorno 2, una obra clave para la conectividad de la región y la movilidad nacional. Al respecto el presidente de Proindesa y de la Junta de Covipacífico indicó:
“Nosotros tenemos 600.000 m de corte en una longitud de menos de 1 km y tenemos una altura que supera los 110 m de altura, entonces para el corte necesariamente va a producir caída de material sobre la vía que está actualmente en servicio. Es imposible pretender que no caiga material, una piedra por pequeña que sea, que caiga a 100 m de altura, pues puede perforar un carro, puede matar un señor que esté caminando o alguien que vaya en una moto, es un peligro inminente para los usuarios de la vía y nosotros no estamos dispuestos a correr ese riesgo, creo que nadie. Entonces eso hace indispensable que haya un cierre.
Lo primero es que hay que transmitir un mensaje de tranquilidad a la región y a las fuerzas vivas. Nosotros no vamos a ejecutar ningún cierre que no sea consensuado, la ANI tampoco lo aceptaría. Tenemos nuestra mejor voluntad para llegar a acuerdos que nos favorezcan a todos, haciendo conciencia de que el cierre es necesario para poder ejecutar las obras y condiciones de seguridad para los usuarios.
Eso es importante que se tenga en cuenta. Para esto es fundamental la decisión final que tome la ANI, pero el mensaje es de absoluta tranquilidad. No piensen en que nosotros vamos a ejecutar unas obras que nos van a perjudicar, por el contrario, lo que queremos es ejecutar unas obras de la mejor calidad, a la mayor velocidad, para que más rápidamente los usuarios y toda la gente de la región pueda disfrutar Pacífico 1 terminado.”
Alberto Mariño también subrayó la importancia de llevar tranquilidad a la comunidad y a los actores del territorio, asegurando que la seguridad es la prioridad en la toma de decisiones.
“El cierre es necesario para ejecutar las obras bajo condiciones de seguridad. No tomaremos ningún riesgo que pueda afectar a los usuarios de la vía. El objetivo es garantizar obras de la mejor calidad para que la región pueda disfrutar del Pacífico 1 terminado lo antes posible”, concluyó.
Respecto a la Unidad Funcional 2, la construcción de un túnel falso en el sector conocido como El Líbano, una solución definitiva para un deslizamiento ocurrido el año pasado, ha alcanzado un avance superior al 80%. Mauricio Millán, Gerente de Covipacífico, comentó: “Hoy estamos acá en el sector del Líbano, donde ya podemos verificar un avance mayor al 80 % de las obras del túnel falso de este sector. Digamos, este es un hito muy importante, un 80 % de una obra que es gigantesca, aunque esté enterrada y que tiene unas dimensiones muy importantes.
Estamos hablando una obra que tiene más de 3.300 toneladas de acero y más de 21.000 m³ de concreto y que hemos ejecutado desde la concesionaria en menos de cinco meses. Esperamos ya, digamos, estar en las últimas y estar terminando hacia finales de octubre, principios de noviembre, de tal forma que la ANI pueda empezar su verificación y que pueda ser posteriormente puesta al servicio de los usuarios.”
Sinifaná: Progresos y retos.
Uno de los temas clave durante el recorrido fue el sector de Sinifaná, afectado por un deslizamiento en 2019. La Concesionaria cuenta con el reconocimiento de Evento Eximente de Responsabilidad (EER) otorgado por la ANI, y los diseños para la obra de reconexión ya han sido aprobados. En este momento, se está revisando el costo total de la ejecución de estas obras para garantizar una solución eficiente y segura.
Tramos pendientes por el INVIAS
Para completar la doble calzada, se requiere la construcción de 3.2 kilómetros entre Cuatro Palos y Primavera, incluyendo la intersección de Primavera. La Concesionaria ya ha realizado los diseños y acordado el valor de las obras, que ascienden a 676 mil millones de pesos, más 136 mil millones adicionales para trámites prediales, ambientales y de traslado de infraestructura. Estos recursos están a la espera de ser definidos por el Gobierno Nacional, ya que actualmente no hacen parte del convenio de Concesión de Pacífico 1.
Inversiones ambientales y de sostenibilidad Paneles solares:
Covipacífico puso en funcionamiento su primer proyecto de energía solar con la instalación de 260 paneles solares en el túnel de Sinifaná, que reducirá un 11% de las emisiones de gases de efecto invernadero derivadas del consumo eléctrico del Proyecto Autopista Conexión Pacífico 1.
Según las proyecciones, Covipacífico instalará, para finales de 2024, tres plantas solares adicionales. Estos proyectos en conjunto evitarán la emisión de 140 Ton/CO2e, lo que representa una reducción del 50%, en comparación con las emisiones registradas en 2023 por consumo eléctrico.
Predios de compensación:
Covipacífico avanza en la consolidación de sus inversiones ambientales priorizadas en zona de influencia del Proyecto entre los municipios de Amagá y Titiribí, son alrededor de 660 hectáreas en proceso de restauración ecológica y ganancia de biodiversidad. En cinco años de ejecución ha logrado: siembra y mantenimiento de árboles 20.000; caracterización y protección de especies de aves 233 Identificación y protección de mamíferos 64; distribución de 660 hectáreas: Plan de Compensación por Biodiversidad 440 Ha en el municipio de Titiribí (Finca Ufraná- Finca La Falda- Predio la Candela), Plan de Compensación de Área de Reserva 41. 12 Ha en el municipio de Titiribí (Predio Las Tapias), Plan de Inversión del 1% 1.75 Ha protegidas en el municipio de Amagá (Finca La María),
Estaciones IDEAM
En una colaboración institucional destinada a mejorar la vigilancia climática y proporcionar datos meteorológicos e hidrológicos en Antioquia, la Concesionaria Vial del Pacífico Covipacífico entregó seis estaciones repotenciadas al Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales (IDEAM). Estas estaciones han sido modernizadas con equipos avanzados y confiables, incrementando la capacidad del IDEAM para responder ante eventos climáticos y prevenir riesgos en la región. La estación generará información climatológica esencial, como temperatura, humedad precipitación, entre otros. Estos datos son importantes para el desarrollo de actividades locales.
En el ámbito social, Covipacífico consolida su presencia en las comunidades donde opera. Contamos con el desarrollo de siete iniciativas de gran impacto social, todas alineadas a la estrategia de sostenibilidad. Estos programas están dirigidos a grupos clave como madres cabeza de familia, pequeños agricultores, niños y jóvenes. Cada uno de estos tiene como objetivo principal incentivar sus producciones, potenciar las habilidades, y proporcionar nuevas herramientas para el desarrollo y el conocimiento, que les permita mejorar las condiciones socio económicas, entre ellos, el programa Emprende tu camino, donde 30 familias reciben apoyo para el fortalecimiento de su proyecto caficultor; un grupo de mujeres hacen parte de un ciclo de formación en confección con el fin de lograr la conformación de una microempresa; desarrollamos el programa de escuelas solidarias y realizamos intervenciones para la mejora y embellecimiento de instituciones educativas.
Adicionalmente se trabaja en un proyecto muy atractivo como fue la apertura de 3 salas museo arqueológicas fueron entregadas en el marco del Programa de Arqueología Preventiva de Pacífico 1, a los municipios de Venecia, Amagá y Titiribí. Durante el desarrollo de este programa se hallaron más de 13.000 fragmentos cerámicos en la zona de construcción del proyecto.
