En octubre de 2016, el entonces vicepresidente Germán Vargas Lleras visitó el #SuroesteAntioqueño para inaugurar las obras de la doble calzada Primavera – Camilo C, un tramo vial ubicado entre Caldas y Amagá que hizo parte de la modernización de la conexión entre Medellín y nuestra región.
El tramo, adjudicado en 2012 e iniciado en 2014, contempló 6,9 kilómetros de doble calzada, seis puentes y dos túneles conectados con el viaducto El Aserradero. La obra buscaba mejorar la movilidad y aumentar la velocidad de operación del corredor.
Durante el acto de entrega, realizado en la vereda Salinas de Caldas, Vargas Lleras aseguró que en esa misma zona iniciaría posteriormente Pacífico 1, uno de los proyectos viales que transformaría la conexión del Suroeste con el resto del país.
En esta publicación de archivo también advertimos sobre una obra que seguía pendiente: el intercambiador vial proyectado entre los tramos Ancón Sur – Primavera y Primavera – Camilo C. En 2016 se hablaba de una inversión cercana a los 50 mil millones de pesos y de una solución clave para conectar Pacífico 1 y Pacífico 2. Sin embargo, casi una década después, esa intervención aún no se concreta.
¿Por qué lo traemos #EnLaMemoria?
Tras la muerte de Germán Vargas Lleras, este archivo nos permite recordar una etapa decisiva en las transformaciones viales del Suroeste antioqueño, pero también volver sobre proyectos y promesas que todavía siguen haciendo parte de las conversaciones sobre movilidad e infraestructura en la región.
Edición octubre 135 – Octubre 2016
